Autochoice Новини

Подходящ вариант за всеки. С дебюта на новото поколение Transporter Volkswagen Лекотоварни автомобили осъществява своята стратегия, целяща да предложи най-подходящия за всеки индивидуален потребител и всяко конкретно приложение лекотоварен модел. По време на премиерата на първото поколение Transporter пред представителите на пресата през 1949 година никой не е в състояние не само да предположи, а дори и да мечтае, че Т1 - един от двигателите на германското икономическо чудо в онзи исторически период, един ден ще се превърне в толкова многообразна и успешна моделна фамилия. 75 години по-късно Bulli е заслужил своето място в историята и отдавна се счита за неразделна част от културното наследство не само на автомобилната индустрия. Днес гамата на най-новото поколение обхваща новия Transporter, Multivan и електрическия ID. Buzz, като моделната палитра на Transporter обединява както изцяло едноименните лекотоварни модификации, така и пътническото изпълнение Caravelle. Multivan на свой ред изпълнява ролята на автомобил за свободното време и бизнес приложения във фамилията на седмата генерация - включително и в представения преди броени дни изцяло нов кемпер вариант California. На пазара са и изцяло електрическите ID. Buzz и лекотоварната версия ID. Buzz Cargo, които бързо заеха своето място на своеобразни икони на електрическата мобилност. От тази гледна точка седмото поколение на Bulli в лицето на Transporter, Multivan и ID. Buzz в момента формира най-богатата и разнообразна моделна гама от гледна точка на функционални възможности, области на приложение и типове задвижване в този сегмент от световния пазар.

Кастен, Комби, бордови Transporter и пътнически Caravelle. Volkswagen Лекотоварни автомобили предлага новия Transporter като Кастен (с изцяло лекотоварно приложение), Кастен плюс (с голямо товарно отделение, втори ред седалки и различни варианти за преградни стени), Комби (за превоз на пътници) и в изпълнение с двойна кабина и бордова каросерия с дълго междуосие. По желание вариантите Комби и Кастен могат да се поръчат и в изпълнения с висок покрив и удължено междуосие. Деветместната пътническа версия Caravelle е проектирана за професионален превоз на пътници в ролята на превъзходен шатъл или такси вариант с голям пътнически капацитет. По отношение на нивата на оборудване, Volkswagen Лекотоварни автомобили предлага самостоятелната версия Caravelle в базова версия, средно ниво на оборудване Life и топ изпълнение Style, като на разположение на клиентите е и възможност за поръчка с удължено междуосие. Както Кастен вариантът на Transporter, така и Caravelle се предлагат и във версия "PanAmericana" с повишена проходимост за преодоляване на разнообразен терен.

Ергономично и високотехнологично работно място зад волана. В новия дизайн на арматурното табло на седмото поколение Transporter и Caravelle специалистите на Volkswagen Лекотоварни автомобили са съчетали модерния дигитален свят на плоските сензорни дисплеи с класическите, практични и издръжливи физически бутони, осигурявайки възможност на професионалистите зад волана да управляват лесно и безопасно всяка функция и във всяка ситуация. Сред възможностите и удобствата на тяхно разположение са и вградените USB и 12V гнезда, както и предлагания по желание електрически контакт с напрежение 230V, чиито брой при версиите с plug-in хибридна и изцяло електрическа система на задвижване може да достигне три.

1,33 тона полезен товар. Обемът на товарното отделение при Кастен версията на Transporter със стандартни междуосие и височина на покрива при седмото поколение е нараснал с над 10% и вече достига внушителните 5,8 м3, а при версията на Кастен с дълго междуосие и висок покрив полезният обем възлиза на 9,0 м3. За да отговори на увеличения товарен обем, максималният полезен товар бележи ръст от 0,13 тона и вече достига 1,33 тона. Инженерите на Volkswagen са успели да постигнат и по-висок допустим прикачен товар при новото поколение, който вече е 2,8 тона (със спирачки, при 12% наклон), отбелязвайки покачване с 0,3 тона в сравнение с предшественика.

Дизелови двигатели, хибридно и електрическо задвижване1). Седмото поколение ще дебютира на пазара с общо седем високоефективни варианти на задвижване. За първи път в тази палитра, наред с трите турбодизелови агрегата (TDI), е включен един рlug-in хибриден вариант (eHybrid) и три изцяло електрически версии на задвижване (e-Transporter и e-Caravelle). Максималната мощност на TDI двигателите е съответно 81 кВт (110 к.с.), 110 кВт (150 к.с.) и 125 кВт (170 к.с.). TDI вариантът с мощност 125 кВт се предлага стандартно с 8-степенна автоматична предавателна кутия, която може да се поръча по желание и за версията TDI със 110 кВт вместо 6-степенната механична трансмисия. Всички TDI варианти с мощност 110 кВт нагоре могат да бъдат поръчани и със системата за двойно предаване 4MOTION. Plug-in хибридният вариант eHybrid предлага системна мощност от 171 кВт (232 к.с.), съчетана с автоматична трансмисия. Електрическите варианти
e-Transporter и e-Caravelle ще отбележат пазарната си премиера във версии с мощност 100 кВт (136 к.с.), 160 кВт (218 к.с.) и 210 кВт (286 к.с.). Нетният капацитет на акумулаторната батерия във всички случаи възлиза на 64 кВтч.

Всички данни относно стандартното оборудване се отнасят за моделната гама, предлагана на пазара в Германия.

Премиерата на новия Transporter в България се очаква да се случи през първата половина на 2025 година.